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部分地区和品牌的经销商目前的情况较为严峻。一位华东地区的经销商集团高层对21世纪经济报道记者坦言：“还有一个月的时间，消化掉国五库存根本不可能。”他告诉记者，夏季是销售淡季，按照以往销量速度，国五库存起码还需要等三个月才能完全消化。同时，由于国六标准的出台，部分消费者选择持币待购，对于购买国五车型存在较大疑虑，清库存的过程将延长。

开发电动自行车所需的必要工具、供应链和熟练劳动力的成本如此之高，以至于目前没有一家美国电动自行车公司能够负担得起，但是特斯拉可以。对特斯拉来说，利用他们现有的设计和制造能力来生产特斯拉电动自行车相对容易。这样做可能会给电动自行车行业带来前所未有的巨变。

来源：光明网责任编辑：余鹏飞极光大数据发布《2018年中国城市通勤研究报告》，以2017年国内GDP排名top10城市作为城市通勤研究对象，从行业、人群、城市等维度深入解读了北京、上海、深圳、广州等10个城市的通勤指数。有一种遥远，是家与公司的距离。无论你选择公共交通、自驾、打车、骑车、步行还是代步，都免不了经受日常通勤之苦。通勤这件小事，不仅是影响着现代都市人生活幸福感的大事，更与很多城市愈加蔓延的“城市病”休戚相关。极光大数据发布《2018年中国城市通勤研究报告》，以2017年国内GDP排名top 10 城市作为城市通勤研究对象，从行业、人群、城市等维度深入解读了北京、上海、深圳、广州等10个城市的通勤指数。你和你所在城市的通勤时间处在什么水平，不如通过这份报告来一览究竟吧。

责任编辑：张海营相关阅读：戴志康走下“神坛” 证大资金池是如何“炼成”的？证大公司戴志康：往事并不如风戴志康和他失落的文化地产梦原标题：“士大夫”商人戴志康：从情怀与商业利益平衡木上跌落“我记得戴志康常将一句话挂在嘴边，就是投资做得最好的人，不是财务专家，而是艺术家与哲学家。但如今看来，将个人情怀凌驾于资本利益与市场监管体系之上，是一条危险的商业逻辑。”一位与戴志康相熟的企业家指出。

新方案解决了濒海战斗舰所有不足之处，整体作战能力可以与054A型护卫舰一较高下，同时具备防空、反舰、反潜能力。只是原有优点全没了，整体设计已谈不上什么隐身，外部突出的设备太多，太乱了，高航也没了，因为动力系统不打算变更，吨位却大大增加，最大航速由44节降至30节以下，只是仍满足要求。

而以“权健”、“人身伤害赔偿”为关键词，搜出结果则有56个。权健千人直销大会依旧热闹非凡文章发出之后，丁香医生表示，虽然这么做好像没有用处，权健眼药水和药酒还在热销，相信权健也依然会活的很好，但坚信这样做是对的。的确，目前看起来权健集团似乎没有受影响。