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责任编辑：张迪股份计划9月13日于联交所挂牌上市，独家保荐人为中信里昂证券。按中间价每股2.53元计算，集资净额约为6.83亿元，其中50%将用于取得土地使用权，以及兴建现有学校及长江大学工程技术学院的教学及生活设施；30%用于收购中国其他大学或与其合作；约10%用于偿还贷款；约10%用于营运资金及作一般企业用途。
监管层政策明显让机构口风有所松动。10月22日，央行称引导设立民营企业债券融资支持工具，重点支持暂时遇到困难，但有市场、有前景、技术有竞争力的民营企业债券融资。此外，央行还将再增加再贷款和再贴现额度1500亿元，支持金融机构扩大对小微、民营企业的信贷投放。
支付宝2018年的一项调查显示，过去很多小店是2人规模的门店，在2018年有三成小店主扩充了规模建立5人以上的经营团队。经营团队在扩张，贷款需求也随之提升，2018年小微企业整体贷款笔数增加了6成。“从我们的调查来看，小商家对未来信心十足，但也面临着诸多不确定性，”倪行军说，“因此，未来三年，支付宝不仅要继续让更多路边摊实现数字化经营，我们还会继续给小商家减负，预计三年至少给他们省500亿成本。”
然而在萨沙收到的最新声明中，联邦快递是这么说的：“The package in question was mistakenly returned to the shipper， and we apologize for this operational error，” FedEx said in a statement to Digital Trends． “As a global company that moves 15 million shipments each day， we are committed to compliance with all rules and regulations and minimizing impact to our customers as we adjust our operations to comply with a dynamic U.S． regulatory environment．”
同时，车险业务增速放缓，非车险保持较快增长，业务结构变化显著。一方面，新车销量增速下滑导致车险保费增速放缓。截至2018年11月底，中国汽车市场狭义乘用车累计销量约2100万辆，同比下跌近3%，11月销量更是同比下滑超过16%。受制于新车销量下滑以及商车费改对车均保费的影响，2018年前11个月，车险保费增速已经低于5%，11月份更是低于2%。另一方面，非车险保费收入依然保持快速增长，2018年前11个月，保证保险、货运险、责任险、农险都保持了高于行业平均水平的同比增速。
联邦快递还重申，“联邦快递可以接受和运输所有华为产品，但美国实体清单上列出的华为上市实体的任何货物除外”，在最近的案例中，“问题包裹上的退回发件人标签不是由联邦快递生成的。”▲ FedEx mistakenly rejects shipment of a Huawei phone to the U.S． （via Digital Trends）
