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“中国民航高质量发展的短板在空域，此次拓宽和优化现有航路，增加航路通行效率是利用现有民航空域资源的自我挖潜，是民航局和民航空管局迈出的一大步，也是建设民航强国的重要举措。”资深民航专家綦琦在接受北京商报记者采访时表示。“两市三场”管辖扩围事实上，空域调整的背后，离不开管理的变革。大兴机场投运就标志着京津冀“两市三场”格局正式形成。京津两大城市，拥有三座千万级机场（北京两个，天津一个），这在中国民航历史上也属首次。也正因此，10月10日正式生效的北京终端管制区，其管辖空域面积扩大到3.45万平方公里，面积为此前北京终端管制区的两倍。区内40条进场航线与97条离场航线通过18个进出港点衔接主干航路航线，终端区总体形成8进10出的运行模式，服务于区内9条跑道运行。预计到2021年，北京终端区内日均起降航班将达2900架次，成为全国最繁忙的终端管制区。
有意思的是，2019财年，欧舒丹净增17间门店，较2018年的41间大幅减少，期内中国市场净关店7间。中国地区销售额贡献如此之好，那为何还要关闭自营店面呢？张书乐认为，增速或许来自欧舒丹在中国市场上的电商拓展，线下门店的拓展意义变得不那么重要，渠道方向的转变或许是其频繁关店的主因。
据Wind数据显示，黄金ETF下半年以来基金份额明显增加。易方达黄金ETF、华安黄金ETF、国泰黄金ETF、博时黄金ETF等7月份变动幅度较小，8月份以来基金份额增长迅速。其中华安黄金ETF涨幅最高，半个月基金份额增长约4.4亿份，增幅超23%。
经约谈，智享出行、赳赳单车主动退出北京共享单车市场运营；潮牌单车在昌平区东小口森林公园、怀柔区鹅和鸭农庄内作为游艺设施使用，不作为共享单车上路运营；智享单车承诺于2019年8月15日前完成整改达到技术要求。据市交通委介绍，目前北京摩拜科技有限公司（摩拜单车）、东峡大通（北京）管理咨询有限公司（ofo单车）、杭州青奇科技有限公司（托管小蓝单车）、北京梦想蜂连锁商业有限公司（便利蜂单车）和上海钧丰网络科技有限公司（哈啰单车）等5家企业的运营车辆纳入平台监督管理。
1996年的修法取消了收容审查措施。胡康生回忆，1979年刑诉法规定的侦查措施中没有收容审查，收容审查是行政措施，但实际中也用于刑事诉讼的侦查犯罪，“公安机关怀疑你犯罪，就可以收容审查，关进去以后再找证据，但有不少找不到证据的也不敢放人，结果无期限地限制人身自由。当初收审一年、两年是很普通的，个别还有十几年的。”
FH77榴弹炮上世纪80年代的博福斯丑闻涉及瑞典军火制造商与印度政府签署的14亿美元410门榴弹炮协议。这份订单是瑞典有史以来最大的武器交易，博福斯为了获得订单向印度政府高层和国防官员支付了930万美元的回扣。事件的发酵甚至牵连到时任印度总理的拉吉夫·甘地，并直接导致了甘地领导的国大党在1989年11月的大选中落败。由于这一事件的影响，也导致了印度和瑞典间的防务合作中断了30年时间，印度在此期间一直没有购买火炮。（作者署名：拦阻着舰）
