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责任编辑：闫宏亮原标题：欧市盘前：全球贸易风险上升之际，日元创逾一个月新高，晚间非农将决定金价走势周五（8月2日），亚洲交易时段，美元指数仍交投于98.4附近，市场关注焦点有所转变，全球贸易风险骤然上升，此前市场一度走美联储不够鸽派的逻辑。全球股市纷纷下挫，避险需求仍在上升，日元创一个多月新高，日韩贸易摩擦正在进一步升级，令市场大跌眼镜，且交易员表示韩国当局疑似抛售美元以遏制韩元贬值。

北京时间10月20日9时45分，带着这些未解之谜，由欧洲航天局（ESA）和日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）联合进行的水星探测任务“比皮科伦坡”（BepiColombo）将发射升空。据介绍，这是欧洲首个水星探测任务，也是人类第三个探访水星的任务。

被称为“中国吸金能力最强的高铁”，京沪高铁的盈利能力可谓非常“稳”。招股书显示，京沪高铁2016年至2018年以及2019年1~9月的营业收入分别为262.58亿元、295.55亿元、311.58亿元和250.02亿元，同期扣非后净利润分别为79亿元、90.3亿元、102.5亿元以及95亿元。营业收入和净利润均呈稳步上升的态势，2019年1~9月净利率超过了30%。

从合生创展今年一系列动作来看，似乎有舒展拳脚重回战场之架势。 “如果只是过百亿，这个恐怕百强都进不了。现在千亿规模房企排名在三四十名左右。此外，合生创展此次参与旧改，旧改耗资比较大，如果合生创展想快速扩疆，不如开发正常商住项目，因为正常的商住项目可以做到快速化周转。但若未来合生创展将开发商住项目的话，其在队伍建设、发展速度、房地产开发运营管理等方面都要跟得上步伐才行。”韩世同表示。

由此可见，对于负债总额不断攀升、销售额在百亿徘徊的合生创展来说，砸100亿发力新能源汽车领域可谓是“豪掷千金”了。拿地、旧改及融资 如何突围？“合生创展要想重振就业的话。或许只有这个进入千亿俱乐部，才有这个重振产业的话事权。”韩世同直言。然而，今年来看，一向发展保守的的合生创展，却频频现身拿地、旧改及融资，这其中的关联显然是寄望于融资来加速布局。

整体看，主动股票型基金业绩分化较大，同期基金净值最大跌幅达到44.34%，首尾业绩相差近50个百分点。中邮尊享收益率暂居偏股基金首位与仓位要求严格的主动股票基金相比，相对灵活的混合型基金今年整体收益要好于前者。数据显示，2300多只混合型基金前11个月平均收益率为-11.27%，其中，实现正收益的有430多只，占比超过15%。剔除大额赎回、超迷你基金等因素，有44只混合型基金年内收益超过5%，6只超过了10%。