v6v/67.xyz/

不超载就亏钱？根据目前披露的信息，在此次无锡事故中，涉事的运输钢卷的牵引车比应载重量超出至少约两倍。涉事的牵引车运输了6个钢卷，其中四个规格为单个重量约28.5吨，实际载重至少超过114吨。这种车在行业内被称为“百吨王”，是路桥杀手，司机自身在运输途中也面临各种潜在风险。而且，据范鹏介绍，超限的货车一旦发生事故，保险公司不会给予理赔，所以承运方面临的经济风险其实也很大。

报道称，埃克森美孚和其他LNG生产商也正在适应买家行为的变化。在过去，LNG市场以长期供应合同为主——特别是日本和韩国的买家，这样的合同可能长达几十年，买卖双方在合同中商定，按照固定的价格计算公式，每月提供固定数量的LNG。但现在这种情况正在发生改变，部分因为中国进口商或者希望提高合同弹性，或者只是在需要时临时去现货市场购买。

监管层除了动员金融机构提供流动性支持以外，还在制度建设方面进行优化。深交所在10月21日表示，全面排查上市公司风险，优化完善股票质押信息披露规则。据了解，在中报监管里，深交所强化信息披露，充分揭示风险。例如针对某上市公司控股股东质押比例超过80%的情况，深交所从可能面临的质押风险、资产状况等入手问询，并着重了解其采取化解质押风险的措施，督促积极应对风险。通过事后监督问询，已督促近70家公司披露补充更正公告，充分披露反映其真实经营情况，全面揭示公司风险隐患，给投资者真实的上市公司。

在演讲开始前，贺建奎是否会露面进行演讲及是否会展示“基因编辑婴儿”成功的证据，是所有人都关心的问题。11日27日晚，曾有大量记者为此守候在大会安排参会者居住的酒店，但贺直至深夜仍并未现身；28日上午8点多《财经》来到会场再次签到时，因来自中国内地及日本及美国等的媒体记者参会人数太多，“今天胸牌都发完了。”现场的工作人员表示，并只能给予一个印着press字样的白色胶纸作为入场凭证。

面对这种股指不高但优秀品种位置较高的市场，投资者可能很难下手。有些投资者也许会参与涨幅小的边缘化品种，个人觉得实战中未必能占着便宜。即便碰巧有些品种大涨，投资者其实无理由继续拿着，很可能早就抛了，所以某种程度上说这种大涨是空的。我觉得比较现实的做法是努力去寻找优质品种“预期差”，在上升通道型的优秀品种中不断微调持仓，寻找些结构性利润，积小胜为大胜。考虑到机构投资者占比单边地、不可逆地上升，投资者完全有理由预期未来所谓“抱团”现象还将有增无减，所以通常不能指望优质股能跌到“舒适区间”。

责任编辑：余鹏飞银行理财子公司管理办法征求意见公募理财资金可直投股票⊙上证报记者集体采写银保监会19日下发的《商业银行理财子公司管理办法（征求意见稿）》（下称“征求意见稿”），作为理财新规的配套制度，与资管新规和理财新规共同构成了理财子公司开展理财业务需要遵循的监管要求。